Плюсы и минусы. Лада Приора. И отечественный сервис.

Вот что в наших машинах хорошо, так это запчасти – по цене чермета.

А вот что плохо, так это то, что они и по качетсву могут оказаться как чермет. Но тут как в художественном фильме “Спи****и”: – Слышь, ты когда его покупал смотрел?

Ну и еще из минусов – в отделе для иномарок сидят более-менее вменяемые дядьки, так-как нужен компьютер, всякие каталоги(хотя еб***ны встречаются нередко). А вот в отделе для Жигулей, сидят угрюмые мужики. Которые к тому же там очень часто и не сидят. Ну либо подростки “слегка за 18-ть”. Увы. Жаль. Смена плановой экономики на рыночную, положительных плодов практические не принесла. Стало даже хуже – теперь каждый второй мнит себе профессиональным биснесменом. Жаль только бизнесменом – от сохи. И с приходом на рынок любой европейской компании, наши компании, как правило, начинают нещадно со***ть. Так как в европе давно есть финансовые, менеджментовые, кадровые и бизнес школы. Чай рыночная экономика не вчера появилась.

И кстати – тоже самое и в автосалоне Лада(в Новгороде). Заказываю тест-драйв. Выходит унылый мужик, как будто тока из-за прилавка с запчастями. Пикает сигналкой, говорит – садись типа. Ну я ручку дергаю- дергаю(Лада приора люкс с бесшумными ручками под хват), не открывается. Говорю ему типа – чота у вас там таво!  Он, ОК – сигналкой снова пип-пип. Дергаю снова – не але. Он такой – дергай сильней. Ну я тяну со всей силы, так что ручка слегка даже отстает от корпуса двери. Дверь открывается. Сажусь закрываю. Он такой типа – привыкай – в этой машине все такое. Ну я ему вслух типа ОК! (А то о наших машинах положительные отзывы моветон – засмеет еще). А про себя думаю – да у знакомого эта дверь открывается круче чем в Логане.

Ок завожу. Ну нормально так заводится. А он мне такой – ты типа не пугайся – наша машина – шумки нет. Я сразу заподозрил не ладное. Видимо тачку он себе оставить хочет. Потому как и звук и шумка ОК!  Надо было ему сказать, типа алё, я один хрен чОрную хачу. А не серебристую. Может успокоился бы. Ну да ладно. Собираюсь включать первую передачу. Нажимаю на педаль сцепления, она уходит легко – как будто её на том конце кто-то всасывает. После логана, как просто на пружинке.

Продавец такой – ты типа по-тихоньку первую втыкай – коробка десяточная, очень туго ходит. Я про себя подумал – ну ок, ты наверно из соседнего салона с логанами. Втыкаю. И могу вам сказать – очень ОК! И вторая позже ОК! И третья. Трогаюсь. Сцепление – резкое и упругое, но машина не глохнет ни разу, хотя и с не превычки, все дозируется ОК!

Едем – руль шедевр.

Стоит сделать отступление. До этого у меня был(и пока есть) гольф 2 с ГУР, ГАЗ 2412 Волга, катался в разное время на Лансере 9, пасся б3-б5, 10-ки, 11-ая, ШНИВА, ну на классике само собой, на УАЗике(даже на грозном Патриоте), на микроавтобусе HiLux, FF, FF2 ну и наверно еще на чем то, не помню. А во – на боевой асконе! Ну да продолжим.

Так вот – катался я на всяких машинах – а тут руль – шедевр. Крутится легко. Обратная связь в наличии. Выезжаю на дорогу. Вторая передача. Газ. О-о-о. Тянет шииикарно. Третья. О-о-о. Еще шикарней. Ну конечно не макларен ф1. Но машина за 350 тыщ. Очень ОК! Я прям заулыбался от радости. И  это при том что  электронный одометр показывает всего 620 км.

Продавец втыкает в окно. Ему типа все пох. Видимо у него в гараже макларен ф1. И он не прецца.

Шумка кстати по дороге, несмотря на шины Кама Евро – тоже очень ОК. Дорога там около АвтоЛады – очень не ОК! Но машина идет хорошо. Мягко. Ничего не гремит. Очень мне напомнила ФФ. Тока он с 1.6 (первый ФФ) – по сравнению с Приорой – овощь. Хотя там типа 115 л.с. Наверно там лошади больные. Или овес плохой.

Ну прокатились. Надо разворачиваться. Сворачиваю через встречку в узкий поворот налево. Руль. О-о-о. Единственное что огорчает – многовато оборотов. Даже у меня в гольфе по-меньше будет. Втыкаю заднюю. Все ОК. Тут продавец такой на паливе. А-а-а. Не едеть – сзаду машина. А я еще никуда и не еду. Смотрю. Сзаду хач-мобиль тоже сворачивает. Хотя повторюсь – поворот очень узкий, а я как раз стою поперек. Но хач упорно лезет вперед. И тут из панели – такое пип—пип—пип–пип–пип-пип-пип-пииииииииии. Это хач мобиль проскачил сзади, а я на задней передаче. Парктроник. Вот. Не токаж водка и медведи у нас. Ну парктроник китайский за три тыщи можно взять и отдельно. А тут он родной – оч. ОК!

По приезду обратно в салон, у меня было двойственное ощущение.

Во-первых, хмырь продавец. Очень не ОК. Продает машину как-будто она его личная, он не смог заплатить по кредиту и банк у него ее забирает. Или хз. Откуда такие продавцы берутся. Как вариант, личная машина у него Москвич 409, 1973 года выпуска. И он проецирует его на все отечественные автомобили. Ну либо как я уже говорил – в гараже у него Макларен Ф1. За сто-пиццот миллионов.

Во-вторых, хмырю было пофиг на документы из АвтоВаза. В них чотко написано – активация штатного иммобилайзера – ОБЯЗАТЕЛЬНА. Если клиент отказывается, то только под его подпись об отказе. А мне хмырь такой – нафиг тебе штатный. Все равно сигналку ставить. Мы говорит и не активируем его. От него типа геммор один. ЛООХ! Очень не ОК! Ну и е**ло в это момент скривил такое, что страшно стало.

Ну и в-третьих, очен возможно, что такие же угрюмые дядьки и на СТО гарантийной работают. Типа двери не отригулированы. Да все ОК! Этож русская помойка.

Наверное им жены не дают. Ну или у них у всех Москвич 409. Один на всех.

Ну и в четвертых – сама машина по многим ощущениям – очень ОК. За свои деньги разумеется. И в салоне не пахнет, не то что в Логане.

Да, кстати, про гос. кредит в 6-ть процентов они в новгородской автоладе почти не в курсе. Спрашиваю. Продавец такой, да типа, слыхали. Но говорит время рассмотрения заявки – месяц. И почти никому не дают. Берите лучше у нашего банка кредит. И называет не то Русь Банк, не то русский банк. Ну кароче какой-то элитный. И процент веселый. От 25% говорит. Я сначала подумал что он шутит. Оказалось нет. Еще один хмырь. Сказал бы что не в теме. Видимо у них там сговор. Или тоже машины личные – не хотят раставаться.

Что я одичал чтоли? Брать машину под 25% годовых. Понятно почему у них продажи упали. Еду в сбербанк(именно там дают государственный). Там сидит толковый мужик, говорит время рассмотрения заявки 5-ть дней(!). Нужны справка НДФЛ2, паспорт и паспорт супруги. После получения разрешения на кредит, можно выбирать хоть 3-и месяца машину. Но срок погашения ограничен концом 2011 года. Очень ОК! Переплата – копейки. Инфляция выше в 2-а раза. Просто райский остров в страшном окияне кризиса.

Так что – коплю бабосы на первый взнос в 30%. На обедах медленно получается. Но я стараюсь!

Куплю чОрную. Затонирую по кругу. Поставлю ксенон. И будет у меня цыган-мобиль.

Шутка.

Похожие записи:

1. Краткий обзор Логана. В сравнении с Приорой. Заехал сегодня ради интереса, поглазеть на логан. Ну про внешний...
2. Лада Приора (Lada Priora) – 2 месяца использования и 8 тысяч пробега. Идея купить Лада Приора появилась у меня совершенно внезапно. Я...
3. Схема простейшего усилителя на <>20-25 Ватт[Вт] на основе дешевой TDA2030. Отнесем эту статью к разряду экспериментов. Во-первых это первая моя...

Тэги: 6%, 6.33, АвтоЛада, государственная программа, кредит, машина, Новгород, обзор, отзыв, отчет, покупаем ладу приору